Ogłoszenie


Contact Information
Contact Adam
: 504247026
: mazowieckie, Warszawa
: 10,999.00 PLN
More Information
Na sprzedaż posiadam samochód, który oficjalnie za 3 lata otrzyma status pełnoprawnego youngtimera i będzie można go zarejestrować na żółte blachy (myślę, że przy dobrej woli konserwatora można by to zrobić już dziś – BMW e34 produkowane były od 1987 roku).

BMW 518 Touring z 1995 roku, o którym mowa zostało przeze mnie kupione w styczniu 2015 w Wyjątkowe-Samochody.pl przy asyście zakupowej WyszukanychSamochodów.pl.

Samochód od pierwszego dnia w moich rękach mógł liczyć na dobre traktowanie. Zresztą nadal może – auto jest cały czas garażowe, często myte i konserwowane. BMW jest oczkiem w głowie mojej narzeczonej, która po postu ten samochód uwielbia, nazywając go pieszczotliwie „Białuszkiem”.

Od momentu zakupu wymieniłem lub usprawniłem bardzo wiele części, przez co uczciwie mogę powiedzieć, że samochód na chwilę obecną jest w 100 % sprawny.

Przez dwa lata przejechałem BMW jedynie 21 tysięcy kilometrów wymieniając w tym czasie dwa razy olej ze wszystkimi filtrami, raz płyn hamulcowy, płyn chłodniczy oraz czynnik klimatyzacji. BMW nigdy mnie nie zawiodło w trasie, dzięki czemu nie obawiałem się nim jechać w tym roku do Chorwacji (w dwa tygodnie samochód przemierzył blisko 3,5 tysiąca kilometrów, zużywając średnio 7,5 litra benzyny na 100 km).

Poza standardowymi czynnościami przez dwa lata wymieniłem na nowe, markowe:

13.03.2015 wymiana napinacza paska alternatora, uszczelniacz wału wych. ze skrzyni, wstawienie katalizatora (nowy Bosal); 1 282 zł

26.03.2015 wymiana oleju (GM 10W40) + filtr, wymiana drążka środkowego w zawieszeniu, chłodnica klimatyzacji + osuszacz (nowe), uszczelniacze: rozrządu, wybieraka SBM, pokrywy zaworów, simmering na wale rozrządu, termostatu, czujnika wału rozrządu, skasowanie luzu na kierownicy; 1 301 zł

2.04.2015 ustawienie zbieżności kół; 100 zł

3.04.2015 wymiana wiązki reflektora; 50 zł

6.04.2015 serwis i nabicie układu klimatyzacji; 160 zł

12.10.2015 sprzęgło kompletne Sachs, trzpień łapy sprzęgła, obój mocowania wydechu, filtr kabinowy (nowy), sonda lambda, olej skrzyni (Castrol EO80WGL-4), Simmering wału korbowego, króciec wody; 1 154 zł

25.01.2016 wymiana tylnych amortyzatorów (Monroe), poduszek amortyzatorów, odbojów, gum górnych i dolnych osłony amortyzatora, naprawa spryskiwacza szyby przedniej; 950 zł

25.01.2016 przegląd rejestracyjny; 100 zł

10.03.2016 wymiana tylnego lewego przewodu hamulcowego, wymiana płynu hamulcowego; 290 zł

07.04.2016 wymiana oleju (GM 10W40) + filtr oleju, akumulator (3 lata gwarancji); 300 zł

04.07.2016 remont blacharski – naprawa dołów drzwi, prawego progu, wymiana prawego błotnika, wymiana listew gumowych; 2200 zł

14.07.2016 wymiana odmy, wymiana gumowych rurek osprzętu silnika, rury dolotu, uszczelki dyfra oraz oleju w dyfrze; 1000 zł

02.08.2016 przetoczenie tarcz hamulcowych; 180 zł

16.10.2016 zabezpieczenie antykorozyjne

BMW przeszło naprawę blacharską drzwi i progów. Dodatkowo w październiku 2016 zabezpieczyłem całe podwozie, profile zamknięte, drzwi, podłużnice itd. preparatem Mike Sanders. Auto przez najbliższe lata na pewno nie zardzewieje!

Do BMW dokładam dwa komplety opon firmy Barum z 2015 roku. Zimowe praktycznie 8 mm, letnie 7,5 mm. Obie pary wyglądają jak nowe.

OC i przegląd do 20.01.2017.

Auto nie wymaga wkładu finansowego. Wymiana oleju w kwietniu, wtedy też warto byłoby nabić klimatyzację (zalecenia serwisowe). I tyle. Jeździć, cieszyć się z klasyka i nie martwić awariami współczesnego auta. 1 marca wchodzi w życie nowa ustawa akcyzowa. Takich aut już nikt do Polski nie sprowadzi.

Sprzedaję, bo kupiłem Renault Lagunę III i na jakiś czas żegnam się z klasykami.

Wystawiam f-ę VAT zwolniony. Przebieg: 283 000, raczej realny.
Oglądane 1512 razy